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    輕卡輪胎銷量看漲,你是否抓到機遇?

    發布時間:2020-08-24來源: 中國橡膠網作者: 郝章程

    中國汽車工業協會最新統計數據顯示,今年二季度,輕型貨車銷量大幅增長,5、6月份均刷新了當月銷量的歷史紀錄。7月份銷量19.4萬輛,雖然環比下降18.30%,但同比仍保持大幅增長,達68.7%。

    一些市場嗅覺靈敏的輕型汽車配套輪胎生產企業,較早了解了政策的變化、掌握了市場的律動、感受到了市場“冷暖”,并抓住輕卡輪胎銷量啟動這一難得的機遇,在危機中育新機、于變局中開新局,為完成全年任務起到了良好的補益作用。

    形成這種良好局面的原因是什么?哪些企業抓住了機會,又采取了什么準備措施?未來市場表現力如何?帶著這些問題,記者對相關人士作了采訪。 

     

    政策因素刺激輕型汽車產銷量 

    問及輕型貨車表現活躍的原因,中國汽車工業協會副總工程師兼產業研究部部長許海東表示,“主要是物流日漸通暢、固定資產投資、底層創業拉動促成的。另外,7月1日開始全面實施輕型汽車國六政策,也是一個刺激因素。”

    2月3日,習近平總書記在《中央政治局常委會會議研究應對新型冠狀病毒肺炎疫情工作時的講話》中,明確指出要“保持經濟平穩運行”。第一,積極推動企業復工復產。要在做好防控工作的前提下,全力支持和組織推動各類生產企業復工復產,保持產業鏈總體穩定。第二,推動重大項目開工建設。第三,著力穩定居民消費。擴大消費是對沖疫情影響的重要著力點之一。要積極穩定汽車等傳統大宗消費,鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌配額,帶動汽車及相關產品消費。

    3月31日召開的國務院常務會議決定,為促進汽車消費,將在新能源汽車購置、貨車以舊換新、二手車銷售3個方面進行政策支持及財政獎勵。

    許海東介紹,針對疫情對行業造成的影響,中國汽車工業協會在應對措施及政策方面向國家提出三方面建議:一是在跨省市物流問題上出臺相應政策,支持產業鏈正常運轉,提高企業生產效率,一定時期內不再執行限產及錯峰生產,幫助企業快速度過難關;二是進一步解禁或放開城市限購,建議將個人購車支出納入個稅專項附加扣除,積極推動鄉鎮農村車輛消費升級等拉動市場需求;三是建議通過租金減免、稅費優惠等方式改善企業“現金流困難”,對受疫情影響嚴重的企業給予融資優惠、信貸延期等支持,緩解企業經營及資金壓力。

    為應對疫情,全國各地相繼出臺政策,拉動汽車消費,促進經濟發展。比如浙江省鼓勵開展汽車“以舊換新”活動,并給予一定的財政支持;放寬汽車限購措施。促進農村汽車消費,引導農村居民將報廢三輪汽車補助用于購買汽車,有條件的地區對購買4.5噸及以下貨車或者1.6升以下排量乘用車給予適當補貼。

    進入5月份,隨著國內抗擊疫情形勢持續向好,企業加快實現復工復產復市,穩崗就業扎實推進,同時伴隨中央及地方政府一系列利好政策的拉動,消費信心得到提升,部分消費者被抑制的需求也加快釋放,汽車市場逐步恢復。

    “單就輕型汽車而言,7月1日開始全面實施國六政策,是一個刺激因素。” 許海東進一步表示。

    5月13日,生態環境部、工業和信息化部、商務部、海關總署4部門聯合發布公告,調整輕型汽車國六排放標準實施有關要求。該政策是為執行《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》(GB 18352.6-2016)要求,落實近期穩定和擴大汽車消費政策而出臺的。

    該公告指出,7月1日起,全國范圍實施輕型汽車國六排放標準,禁止生產國五排放標準輕型汽車,進口輕型汽車應符合國六排放標準。并強調,在全國尚未實施國六排放標準的地區,國五排放標準輕型汽車可以繼續銷售,時間截至2021年1月1日前,增加6個月銷售過渡期。

    該公告一定程度上刺激了整車廠“國五”輕型車的生產,以適應7月1日政策的調整。

    在綜合因素刺激下,輕型汽車產銷大幅增長。5月份當月,我國汽車產銷同比呈現兩位數增長。其中,商用車在貨車的拉動下,繼續呈現大幅增長,貨車中的4類車型均增長迅猛,其中重型貨車和輕型貨車均刷新了5月份銷量的歷史數據。

    許海東提供了一組輕型貨車產銷量數據。4月份,銷量同比(下同)增長15.4%,達到21.3萬輛;5月份,銷量增長43.4%,達到21.5萬輛;6月份銷量增長81.5%,達到23.7萬輛。7月份銷量19.4萬輛,環比有所回落,下降18.30%,但同比仍保持大幅增長,達68.7%。 

     

    “地攤經濟”帶火了輕型汽車保有量

    5月6日,國務院常務會議強調,要把做好“六保”作為“六穩”工作的著力點,穩住經濟基本盤。實施擴大內需戰略,多措并舉促進消費回升。

    6月1日,國務院總理李克強在山東煙臺考察時表示,地攤經濟、小店經濟是就業崗位的重要來源,是人間的煙火,和“高大上”一樣,是中國的生機。

    在此背景下,適合中國人口味,具備中國特色的地攤經濟日漸火爆起來,喚醒了一個城市的熱鬧與生機。

    一些“擺攤神車”抓住時機,大秀優勢。

    長安神騏翼開啟廂式運輸車是這樣宣傳的——擁有9立方米的超大貨廂、貨品展示與運輸相結合、三側開啟收放自由、上下貨更方便。

    柳州五菱汽車公司“人民需要什么,五菱就造什么”廣告語很是吸引大眾。該公司稱,自五菱榮光翼開啟售貨車開售以來,400電話一刻不停,就連公司的紀檢舉報電話都變成了銷售熱線。產品具備“好開停、好通過、好便捷”的商業活動特點,更有車身輕量化、車廂電動化、使用場景多樣化的突出優勢。對于創業者,輕松實現打開就能賣貨,鎖上就能開車回家。

    除北上廣等一線城市外,在二三線城市擺地攤、吃地攤,成為一種潮流。地攤經濟,很好地落實了國家提出的以“六穩”為導向,對沖經濟下行壓力,引領中國經濟行穩致遠。

    無論從早餐到夜宵,從商圈到社區,還是從田間地頭到繁華商圈,都能看到流動售貨車的身影。

    時風集團在全力實施輕卡汽車、中大型拖拉機產銷倍增計劃,聚焦主業,全力奮戰下半年。劉成強董事長要求技術研發人員聚焦“政策”開展技術創新,在當前“國五”向“國六”排放升級的過程中,既不要急于切換影響市場銷量,也不能推動過慢落后于行業發展,要根據產業政策和市場需求的變化有序推動落實。

     

    眼光獨到,部分輪胎企業搶抓機遇

    政策因素刺激了輕型汽車產銷量,而“地攤經濟”增加了輕型汽車保有量。

    盡管相對于商用胎、乘用胎來說,與輕型汽車配套的輕卡輪胎是小眾產品,但在競爭激烈的輪胎市場中,不能只顧“抱西瓜”,也要“撿芝麻”。

    為數不多市場嗅覺靈敏的輪胎企業抓住了稍縱即逝的輕卡輪胎銷量上升機遇。輕卡胎銷售收入的增長,在當前受疫情影響的情況下,對于實現企業全年經濟目標,起到了良好補益的作用。

    近兩個月來,杭州中策清泉實業有限公司全鋼二分廠4月份起調整出2臺成型機和8臺硫化機生產輕卡產品,以配合輕卡胎銷售旺盛的契機。該公司負責人表示,后續還將繼續增加輕卡胎系列的生產規模,努力把握住市場機遇。

    玲瓏輪胎股份有限公司也不失時機地與保定長安客車制造有限公司呼應,隆重推薦為長安神騏翼開啟廂式運輸車配套的玲瓏牌185R14LT輕卡胎。該車采用后雙胎設計,輪胎品質高、耐磨性強、結實耐用、技術水平領先,與擺攤神車相得益彰。

    朝陽浪馬輪胎國內銷售部長席秀國說,輕卡胎的旺銷,企業去年新上產能趕上了好時候,有助于降低企業生產成本。

     

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